减速机K47价格「在线咨询」

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　温度高时噪音大是你的蜗轮与蜗杆的配合间隙偏小造成的,当蜗轮与蜗杆的装配中心距偏小时,蜗杆高速旋转,与蜗轮产生磨擦,使得蜗轮与蜗杆产生温升,而彭涨.这时配合间隙会变得更小,噪音变大。

对于配有油位螺塞的蜗轮减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，必要的时候可补充润滑油。行星减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待行星减速机冷却下来。打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。　　如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。润滑油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，因此行星减速机应在运行温度下换油。在治漏过程中，首先应思考经过调整来进行治漏，只要在有关零件合作联系正确的基础上，再采纳其他办法管理才为合理。

一、材料及处理规范的影响

齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。

二、润滑油的影响

由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:

(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。

(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。

K系列减速电机噪声的根源。锥齿轮减速机的主要噪声源是啮合齿轮,影响它的主要因素有:设计参数,

制造精度与它的工作条件。由生产实践中可知: K系列减速电机的噪声值随着中心距的增大,转速的升高

和传动比的减小而增大,锥齿轮减速机的_工作条件如载荷的变化,润滑剂的种类,传动环节的误差等等

也都影响着它的噪声值,而K系列齿轮减速电机的制造精度,则是决定噪声大小的关键因素,其中主要是

齿轮及箱体的加工精度。