重庆减速机s系列厂家 三六传动

1.性能特点

        (1)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。

        (2)齿轮均采用合金钢经渗碳、淬火而成，齿面硬度达54-62HRC。

        (3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪声低。

        (4)一般采用油池润滑，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇．冷却盘管冷却。

     2. 应用范围

        (1)输入转速一般n1≤1500r/min。

        (2)齿轮传动圆周速度不大于20m/s。

        (3)工作环境-40-50℃，如果低于O℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速器可用于正反两个方向运转。

4. 故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。

5. 运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6. 拆装方便，容易维修。

7. 过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

　在使用减速机时，我们要注意哪些问题呢?

　　1、严禁锤击，减速机的输出轴上加装联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。

　　2、一定要安装通气帽(排气螺塞)，使用前应堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。1、油箱内压力升高在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。